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staf导轨BGC链带型系列的结构设计和润滑构造

发布时间:2019/5/17 17:53:50   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:186

 

staf导轨BGC链带型系列的结构设计和润滑构造
不同于平常的品牌导轨,staf导BGC链带传统型线轨设计上,钢珠于滑轨与滑座之间相互旋转。钢珠点上相对速度为彼此转速之两倍。加上传统型线轨为钢珠与钢珠为点接触。接触面积A非常小。所以接触压力(P)接近于无限大(P=钢珠互相推挤力(F)/接触面积A)。所以传统型线轨之钢珠容易彼此磨损。而BGC系列为钢珠与钢珠中间含油膜。所产生之摩擦力为油膜吸收,使用速度上可高速使用。
staf导轨BGC系列钢珠为球保持器含油膜接触,并非钢珠与钢珠相互旋转接触,相对摩擦速度传统型为BGC型线性滑轨两倍,传统型钢珠为点接触,BGC线性滑轨为油膜接触,故传统型接触压力远超过BGC线轨,所以综合上述原因,BGC线性滑轨摩擦速度与压力远低于传统线性滑轨,所以比较发热状况,BGC线轨发热低于传统型线轨。
staf链带型直线导轨BGC(S-B)系列特点:
特点:
1、容许负荷大;
2、所有方向皆具备有高刚性;
3、润滑构造简单;
4、自动调心能力;
5、具有互换性。
staf导轨润滑构造:
滑动导引若润滑不足,将会造成接触面金属直接摩擦损耗床台,而滑动导引要润滑充足并不容易,需要在床台适当的位置鑽孔供油。线性滑轨则已在滑块上装置油嘴,可直接以注油枪打入油脂,亦可换上专用油管接头连接供油油管,以自动供油机润滑。


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