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有关STAF导轨滑块的构造以及性能测试的介绍

发布时间:2017/5/18 16:37:51   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:361

 

STAF导轨滑块是由导轨、滑块、气源及测量系统四部分组成,对于导轨滑块主体是一根平直光滑的空心导轨,称为导轨滑块轨身,上面均匀的钻有一些小孔,根据目前都采用截面为三角形的空心的铝合金型材制成,导轨滑块不会产生涡电流,没有磁阻尼,特别适用于做磁力以及能量关系的工作。

STAF导轨滑块的两个相邻轨面成90度角,导轨滑块轨面经过经刨,平直而光洁,每个轨面上钻有两排等距离的喷气孔,个排气孔的间距为20-25毫米,孔径的大小将直接给导轨滑块气轨的浮重和浮高性能,那么对于导轨滑块来说,孔径是大一些好还是小一些好呢,要综合考虑到气源的供气量,导轨滑块管腔的大小和的长度等因素来决定,通过测试表明,在供气充足的条件下,导轨滑块选用一些孔径大一些的导轨将有利于提高滑块的浮高。目前,国内导轨的孔径一般采用的是0.5毫米,但也有0.6-0.7毫米的,导轨滑块是根据供气的条件来决定的,在加工导轨滑块时,要保证小孔与轨面垂直等因素。

STAF导轨滑块一端用端盖封闭,另一端装有进气接头,上有进气接套,三通进气管,用软管或波纹管与气源相接,导轨滑块可向管腔送入压缩空气。



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