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台湾STAF导轨拥有哪几种世界专利?

发布时间:2020/2/21 9:46:46   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:880

 

台湾STAF导轨拥有世界专利的静音套筒设计与连带设计

由于滑轨运行时,金属钢珠相互碰撞声响较大。为珠道添加一根高分子聚合物静音套管,其材质可大幅的降低滑座高速运行时钢珠碰撞声响。传统型直线导轨珠道之间没有静音套管,导轨在运行时,钢珠不仅与钢珠碰撞,还会与珠道碰撞,并且没有隔音功能,运行时导轨噪音会很大。

STAF直线导轨还为滑轨添加了钢珠链带与链带保持器一体化设计,使导轨运行时的点接触变为面接触,接触面还会附着一层油膜,使得导轨噪音更小、摩擦力更小;而传统型直线导轨设计上,钢珠与钢珠之间没有链带链接,直线导轨运行时钢珠与钢珠相互旋转,其相对速度为移动速度的两倍,再加上传统型直线导轨钢珠与钢珠是点接触。钢珠之间应力就会很大,运行时不仅噪音大,摩擦大,而且长时间运行还会造成钢珠损毁。

台湾STAF导轨拥有先进的共轨设计

STAF首创共轨设计,同一滑轨上可安装两个不同类型滑块,如高组装与低组装,链带型与非链带型组合,更加节省库存。传统直线导轨无法同一滑轨上安装两块滑块,使用时会增大投入成本并且不易于下一次的产品升级。

STAF直线导轨还给滑轨增加了全防尘设计,采用了上防尘,端防尘,双防尘,下防尘相结合的技术,全方面保护导轨,防止异物进入导轨轨道,损坏导轨;普通导轨无全防尘系统,在灰尘多的环境中,如果灰尘进入导轨,就可能会使得钢珠滚动不畅,严重的还会造成滑块损坏。

直线导轨内部结构

STAF直线导轨循环系统还创造了许多的储油空间,使得直线导轨润滑油有更多的空间容纳,不易完全流散。传统型直线导轨只有一个或两个储油空间,如果润滑油过多时就会使得润滑油向外溢出,造成资源浪费。

以上就是台湾STAF导轨拥有的世界专利了,相信STAF在未来会有更多的世界专利,很高兴能为大家普及了这方面的知识。


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